· 貨運(yùn)百科
科普貼:卡車(chē)驅(qū)動(dòng)常說(shuō)的4x2、6x4是啥意思?
2019-10-29
大家在說(shuō)卡車(chē)的驅(qū)動(dòng)型式時(shí),通常會(huì)說(shuō)4x2、6x2、6x4、8x4等等,這表示什么意思呢?如何區(qū)分這幾種驅(qū)動(dòng)型式呢?
卡車(chē)開(kāi)卡車(chē)必踩的7大雷區(qū),沒(méi)被坑過(guò)你就不是老司機(jī)
2019-10-29
開(kāi)卡車(chē)這么多年,身邊總有卡友跟我吐槽:今天又被黑心信息部騙了多少多少錢(qián),掛靠公司又讓他交了多少多少費(fèi)用,前兩
歐曼國(guó)典版重卡 一款值得肯定的穿越版車(chē)型
2019-10-28
在前不久舉辦的慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年大會(huì)上,56輛歐曼重卡參與了護(hù)航任務(wù)。大會(huì)結(jié)束后,歐曼延續(xù)國(guó)慶用
從看笑話到驚慌,三一重卡的互聯(lián)網(wǎng)賣(mài)車(chē)讓行業(yè)變色
2019-10-28
三一重卡上市一年就達(dá)成了12000臺(tái)的銷(xiāo)量,產(chǎn)品更是從500馬力牽引車(chē)拓展到了430馬力輕量化牽引車(chē)和8x4載貨車(chē)。
卡車(chē)司機(jī):老老實(shí)實(shí)掙錢(qián),不需要所謂的同情和憐憫
2019-10-26
不知從何時(shí)起,卡車(chē)司機(jī)成了這個(gè)社會(huì)的底層人士,地位低下……充斥著各種卡車(chē)司機(jī)需要被可憐,被同情
還在把物流當(dāng)成快遞嗎?他們有這些區(qū)別
2019-10-25
經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到有人問(wèn)十來(lái)公斤的東西發(fā)物流多少錢(qián),還有網(wǎng)上經(jīng)常也有人詢(xún)問(wèn)幾百公斤的貨物發(fā)快遞多少錢(qián)之類(lèi)的。這
2019年國(guó)六牽引車(chē)全在這,有你中意的沒(méi)?
2019-10-24
隨著各大廠家年會(huì)的落幕,種類(lèi)繁多的新車(chē)出現(xiàn)在我們眼前。對(duì)于國(guó)家新制定的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),各大廠家也紛紛拿出了自己
中國(guó)重型卡車(chē)的教父,扒一扒斯太爾的前世今生
2019-10-24
STR(斯太爾)是上世紀(jì)八九十年代中國(guó)重型卡車(chē)的代名詞,也是中國(guó)重型卡車(chē)曾經(jīng)的主流技術(shù)平臺(tái)。中國(guó)重汽、陜汽重
從散戶(hù)到老板,這些年他是如何抓住歷史機(jī)遇的?
2019-10-24
從九十年代的“貨找車(chē)”,到2000年前后興起的貨運(yùn)信息部,再到之后的大型快遞物流企業(yè)以及近年來(lái)逐漸
靈魂深處的拷問(wèn):國(guó)產(chǎn)卡車(chē)比之國(guó)外到底差在了哪里?
2019-10-23
差距外在原因:
時(shí)間積累,國(guó)外卡車(chē),如斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳,都是百年品牌。我們的一汽、東風(fēng)等品牌,雖然成立也
441 首頁(yè) 上一頁(yè) 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 下一頁(yè) 尾頁(yè)